Bahnwandern am Gotthard - ein einzigartiges Erlebnis

[homeofthechosen]

Gottardo - der Bahnwanderweg an der Gotthardbahn

Teil 1 Göschenen -> Wassen -> Gurtnellen

Hallo Leute,

heute war ein perfekter Tag, schönes Wetter und ich hatte richtig Lust, mal wieder in die Berge zu fahren, auch um meine neue Kamera zu testen.

Ich wollte schon seit längerer Zeit mal an der Gotthardnordrampe bahnwandern und so fuhr ich nach einem Kaffee ganz früh mit dem InterRegio nach Göschenen.

Mein Tagespensum sah vor:

Göschenen -> Wassen 4,85 km Höhenunterschied: 208 m
( laut Reiseführer talwärtsin 1 h 40 zu schaffen )

Wassen - > Gurtnellen 4,35 km Höhenunterschied: 180m
( laut Reiseführer talwärts in 1 h 20 zu schaffen )

Erst wollte ich diesem Reiseführer nicht glauben, denn es ging ja talwärts, dachte ich. Aber es geht auf und ab wie bei ner Achterbahn. Ich habe dann im Enddefekt viel länger gebraucht, es war einfach zu schönes Wetter und so habe ich mich oft an Aussichtspunkte gesetzt und den lieben Gott nen guten Mann sein lassen.

Aber vielleicht mal kurz was zum Startpunkt Göschenen:

Göschenen ist ein kleiner, aber dennoch geschichtsträchtiger Ort im Schweizer Kanton Uri. Geprägt durch Eisenbahn- und Strassentunnel, sowie das Kraftwerk Göschenen mit dem dazugehörigen Stausee auf der Göscheneralp. Göschenen ist von allen wichtigen Zentren der Schweiz her erreichbar und bietet zu dem mit der Schöllenenbahn, eine schmalspurige Zahnradbahnverbindung nach Andermatt und somit einen Anschluss an das Netz der MGB und der RhB

Als Bahnhof hat Göschenen seit der Fertigstellung des Gotthardstrassentunnels 1980 massiv an Bedeutung verloren. Bis 1980 gab es hier einen Autoverlad, mit dem sich die Italien-Urlauber die Fahrt über die Gotthard-Paßstrasse sparen konnten. Göschenen ist dennoch ein stark befahrener Bahnhof, einen Grossteil der Zugsfahrten macht jedoch heute der Güterverkehr aus. InterRegio und einige EuroCity-Züge halten in Göschenen, um den Anschluss an die Schöllenenbahn sicherzustellen. Es ist zu befürchten, dass Göschenen nach der Fertigstellung des Gotthard-Basistunnels 2017 in der Versenkung verschwinden wird. Ansonsten ist Göschenen geprägt von der Bergwelt. In den Jahren des Bahntunnelbaus (ab 1872) war Göschenen jedoch natürlich eine Arbeiterstadt mit vielen Baracken und der dazugehörigen "Goldgräberstimmung". Trauriger Höhepunkt war der 28.07. 1875, als die Arbeiter einen Streik um bessere Arbeits und Lebensbedingungen begannen. An diesem Tag wurde von den Göschener Bürgern eiligst eine Bürgerwehr zusammengestellt, die bewaffnet wurde und schliesslich 4 italienische Arbeiter erschoss.

Sehenswert ist in Göschenen auf jeden Fall der Bahnhof, . Auf dem Bahnhofplatz gibt es einen von Favre gebauten Visierstollen für die Vermessung des Gotthardtunnels, den man kostenlos besichtigen kann. Und auf jeden Fall zu empfehlen ist eine Wanderung zur Schöllenen mit der sagenumwobenen Teufelsbrücke.

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Hier gibt es einen Blick auf die beiden Portale des Gotthard-Scheiteltunnels. Rechts oben sieht man das Trasseé der Schöllenenbahn nach Andermatt. Übrigens gibt es zwei zweigleisige Tunnelportale in Göschenen, obwohl der Gotthardtunnel ja nur zweigleisig ist . Grund ist der ehemalige Autoverlad. Um die Abläufe zu verbessern, schaffte man zusätzlich einen 200 m langen zweigleisigen Extratunnel, das ist der linke.

Direkt am Bahnhofsvorplatz ist dann auch schon der Bahnwanderweg angezeichnet. Man geht in Richtung des ehemaligen Autoverlades und dann verlässt man recht schnell das Bahnareal.

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Übrigens ist die Ausschilderung überall perfekt.

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Hier sehen wir das Unterwerk von Göschenen. Die Gotthardbahn wurde als erste SBB-Linie komplett auf elektrischen Betrieb umgestellt. Damals baute man für die Umspannstationen noch richtige Häuser. Übrigens sind alle sehenswerten Einrichtungen am Wanderweg mit so einem grossen Hinweisschild mit Erklärungen dazu versehen:

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Zum Schutz der Signal- und Telefonleitungen stand an der Gotthardbahn alle 800 m eine solche einheitliche Kabelbude, hier die Bude 23 ks nördlich Göschenen.

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2 Cargo-RE 421 ziehen einen Güterzug die Gotthardrampe hoch. Kurz vor Göschenen.

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Der Weg war am Anfang sehr gut ausgebaut, doch je mehr man in die Wildnis kam, desto abenteuerlicher die Wege. Aber wer gut zu Fuss ist und ein wenig aufpasst, hat trotzdem keine Probleme.

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Von kleinen Rinnsalen bis zu grösseren Wasserfällchen ist unterwegs alles vertreten und dazu das atemberaubende Bergpanorama.

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Über diese Brücke muss man gehen, sie ist nur an einer Seite gesichert und wackelt manchmal ein wenig. Schwindelfrei sollte man sein und keine Höhenangst haben :D

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Hier kann man deutlich die Enge des Reusstals sehen. Ganz klein hinten ist Wassen.

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Schon früh haben die Urner (Einwohner des Kantons Uri) versucht, sich das Gelände an Ihre Bedürfnisse anzupassen. Deswegen die Steinaufschüttungen.

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Fast durch die Kapelle führt der Wanderweg. Es handelt sich hier um die Kapelle St. Josef in Wattingen oberhalb von Wassen. An der Kapellentür ist übrigens ein Münzschlitz, um für den Erhalt der Kapelle zu spenden. Gerüchten zufolge soll es Unglück bringen, wenn man dort keine Münze hineinwirft. Ich habe eine reingeworfen.

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Der Bahnhof von Wassen ist nicht mehr besetzt. Reisezüge halten hier auch nicht mehr planmässig an. Früher war der Bahnhof ein wichtiger Granitumschlagplatz.

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Die wohl bekannteste Kirche der Schweiz, an der man bei einer Gotthardbahnreise bedingt durch die Kehrtunnelanlage drei mal vorbei fährt.

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Blick vom Kirchberg auf die oberste Kehrschleife. Dieser Zug fährt in Kürze in den nächsten Kehrtunnel, nochmal an der Kirche vorbei, um dann......

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... ganz tief unter der Kirche wieder aufzutauchen.

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Einen herrlichen Ausblick hat man hier.

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Ein letzter Blick auf die Kirche und wir verlassen Wassen talwärts ...

[homeofthechosen]

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... entlang engen steilen Wegen, wo man gut aufpassen muss, wo man hintritt.

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Lichtspiele im Wald unterhalb Wassen.

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Dieser Stausee gehört den SBB und dient einem Kraftwerk als Energiequelle.

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Jede Menge glasklares Gebirgswasser gibt es zu sehen.

Und egal, wo man hinsieht....

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... immer hat es Eisenbahn. Ein Eldorado für jeden Fuzzer. Man entschuldige die mässige Bildqualität, mit den Zügen habe ich noch so meine Probleme.

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Langsam kommt das Etappenziel Gurtnellen in Sicht.

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Ein bergwärts fahrender InterRegio, der in Kürze in die Kehrtunnelanlage Wassen einfährt.

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In den 80er Jahren gab es hier mal eine verheerende Überschwemmung, die den Bahnbetrieb komplett lahm legte.

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Schlechte Bilder, aber interessant war hier, dass vorne zwei 185er waren und hinten noch eine dritte geschoben hat.

Nachdem ich in Gurtnellen angekommen war, ging es dann mit dem Postauto nach Erstfeld und dann mit dem Schnellzug heim. Ich werde an schönen Herbsttagen, die wir hoffentlich noch haben werden, diese Tour fortsetzen und euch natürlich berichten.

ALLE BILDER GIBTS bei homeofthechosen.ch - Hier klicken (http://www.homeofthechosen.ch/270908_gottardo/)

[Knallkopf]

Super Bilder !
Was machst du eigentlich Hauptberuflich ??? Fotograf und Reiseleiter ???

[Schwarzwaldbahnchef]

HOTC gut gemacht!

Kommentar wegen gewisser Bauwerke an anderer Stelle!:004:

[homeofthechosen]

Super Bilder !
Was machst du eigentlich Hauptberuflich ??? Fotograf und Reiseleiter ???

Nicht ganz :D

Interessiere mich sehr für die Gotthardbahn und jede Menge Bücher drüber verschlungen. Und da ich nach der Prüfung endlich mal Zeit für sowas habe, bin ich halt gewandert :D:D Es war echt geil :D

[ersatzsignal]

Tja Homie, dann weißt du ja, was dich demnächst so alles erwartet. Wir machen alle bei DIR Urlaub!!! :24::24::24::24::24:

[Siggisiebert]

Super,

da weiss ich ja, was ich an dem einen unverplanten Tag machen könnte. Hauptsache das Wetter spielt mit...
Ich fahre nämlich morgen nach Zürich jemanden besuchen. Und bis auf einen Tag ist schon alles verplant. Ich wollte eventuell an dem Tag nach Lugano fahren, mal die Stadt angucken. Auf jeden Fall wollte ich nochmal über dei Gotthard-Bahn fahren, nachdem ich da letztes Jahr im Sommer schonmal von Zürich aus mit dem Zug nach Locarno an den Lago maggiore gefahren bin.
Ich fand das einfach herrlich... Gibt's diesen urigen Zugzielanzeiger in Göschenen noch?

Interrail Ticket machts möglich: für 90 Euro 4 Tage mit allen Zügen durch die Schweiz fahren...

[Schotter]

Klasse Bilder Home. Ich kenne die Gotthard Bahn ( bitte nicht Lachen ) nur vom MSTS. Aber deine Bilder Spielgeln die Schönheit der Natur wieder genauso wie im Spiel. Danke Sven

[kague]

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Fast durch die Kapelle führt der Wanderweg. Es handelt sich hier um die Kapelle St. Josef in Wattingen oberhalb von Wassen. An der Kapellentür ist übrigens ein Münzschlitz, um für den Erhalt der Kapelle zu spenden. Gerüchten zufolge soll es Unglück bringen, wenn man dort keine Münze hineinwirft. Ich habe eine reingeworfen.


Damit die Wanderer auch bei Regen lange genug nach Münzen im Geldbeutel suchen können, wurde extra der Wanderweg überdacht :004::24:


Schöne Bilder hast Du da gemacht. :applaus:

[homeofthechosen]

Super,

da weiss ich ja, was ich an dem einen unverplanten Tag machen könnte. Hauptsache das Wetter spielt mit...
Ich fahre nämlich morgen nach Zürich jemanden besuchen. Und bis auf einen Tag ist schon alles verplant. Ich wollte eventuell an dem Tag nach Lugano fahren, mal die Stadt angucken. Auf jeden Fall wollte ich nochmal über dei Gotthard-Bahn fahren, nachdem ich da letztes Jahr im Sommer schonmal von Zürich aus mit dem Zug nach Locarno an den Lago maggiore gefahren bin.
Ich fand das einfach herrlich... Gibt's diesen urigen Zugzielanzeiger in Göschenen noch?

Interrail Ticket machts möglich: für 90 Euro 4 Tage mit allen Zügen durch die Schweiz fahren...

Es ist nur zu empfehlen, denn morgen und übermorgen soll es noch mal schön werden. Die Gotthardbahn ist immer eine Reise wert. Und wenn du in Göschenen bist, schau dir mal den Visierstollen am Bahnhofsplatz an, echt interessant, wie die den Tunnel vermessen haben. Kannst ja hinterher mal schreiben, wie´s war !! Viel Spass in der Schweiz!


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Klasse Bilder Home. Ich kenne die Gotthard Bahn ( bitte nicht Lachen ) nur vom MSTS. Aber deine Bilder Spielgeln die Schönheit der Natur wieder genauso wie im Spiel. Danke Sven

Schotter, nicht böse gemeint - aber der Vergleich hinkt ganz gewaltig!! N Computerspiel kannste nicht annähernd mit dem vergleichen.

[LZB]

Schotter, nicht böse gemeint - aber der Vergleich hinkt ganz gewaltig!! N Computerspiel kannste nicht annähernd mit dem vergleichen.

Ironiemodus ein:
Home:004:nicht böse sein:004:, vielleicht wollte er sagen, das deine Bilder so gut sind wie seine Computeranimation.
und er nie bezweifeln würde, dass es in der Natur schöner ist:021::021::021:
Ironiemodus aus
Auuuuua, duck und weg

[Merlin]

Home (oder darf ich Oskar zu Dir sagen :005: :004:), klasse Bericht mit tollen Bildern, da könnte man direkt neidisch werden und sofort Urlaub machen wollen.

Besten Dank :6:

[Cobrafighter]

Klasse bilder!

Ich bin gerade zurück aus Ferien, 9 Tagen Gotthard aber der Südrampe.
Es ist wirklich wunderschön da, in Airolo hatte wir ne tolle b&b und sind von da aus mit der Zug nach Lugano, Locarno, Bellinzona, Andermatt, Luzern...gefahren. Meine Frau und ich versuchen meistens unseren ferien in der Schweiz durchzubringen mal Gotthard mal Lötschberg:001:
Das letzte Bild war unseren View aus der Zimmer :005:

[tickettussi]

@Lokführer: Schöne Bilder, da kommt Urlaubsfreude auf :nicken: Genauso wie bei den Bildern von home :041:

Das vorletzte Bild ist wohl aus dem fahrenen Zug entstanden? Das geht mir auch immer so dass es spiegelt, gibt dem Ganzen aber auch den Reiz des festgehaltenen Augenblicks :005:

[homeofthechosen]

Lokführer: :clap: Tolle Bilder. Den Bahnwanderweg gibt es übrigens auch an der Südrampe. Ich werde entweder in meinem Urlaub oder im nächsten Frühjahr auch mal die Südrampe bereisen. Viele kennen ja das Gebiet an der Nordrampe perfekt, dabei hat die Südrampe mindestens genau so viel zu bieten. Dort gibt es bei Airolo z.B. Verteifigungsanlagen für den Gotthardtunnel, die erst gegen Ende des letzten Jahrhunderts aus der Geheimhaltung entlassen worden sind. Absolut sehenswert !!!

[Conquistador]

Nicht ganz :D

Interessiere mich sehr für die Gotthardbahn und jede Menge Bücher drüber verschlungen. Und da ich nach der Prüfung endlich mal Zeit für sowas habe, bin ich halt gewandert :D:D Es war echt geil :D

Mein lieber Gotthard-Fan

ich habe noch eine Mineralienstufen vom Bau des herrlichen Tunnel (:24:) die will ich übrigens verkaufen, da ich meine Sammlung auflöse :039:
war eigentlich nicht auch unser Robert Gerwig bei Euch zugange ? ich stelle fest ich muß
mich mal etwas mehr mit dem Robertle beschäftigen :24: vielleicht komme ich da noch hinter einige Geheimnisse :24:

6250

Gibt es zu dem Weg eine Webseite ? sieht ja echt Klasse aus auf Deinen Fotos :004:

[homeofthechosen]

Sowit ich weiss, hat Gerwig die Nordrampe entworfen, mit Ihren ganzen Kehrtunnelanlagen. Das Prinzip der Kehrtunnel soll auch auf ihn zurückgehen.

Der Oberbauingenieur der Gotthardbahn war aber ein Österreicher, namentlich Konrad Wilhelm Hellwag, damals Baudirektor der österreichischen Nordwestbahn. Er verschob das Kehrtunnelsystem an der Nordrampe noch ein wenig talaufwärts, so dass die Wassener Kirche einen Orientierungspunkt bieten kann.

EDIT: Aber wenigstens war der Tunnelerbauer ein Schweizer, Louis Favre aus Genf :D

Die Webseite zum Wanderweg lautet: www.gottardo-wanderweg.ch

[Schotter]

Schotter, nicht böse gemeint - aber der Vergleich hinkt ganz gewaltig!! N Computerspiel kannste nicht annähernd mit dem vergleichen.

Ich wollte da mit nur sagen das der wieder erkennungswert zwischen dem Spiel und deinen Bildern sehr Hoch ist oder genau dem Detail entspricht.

[homeofthechosen]

War ja auch nicht böse gemeint ;) ...

[homeofthechosen]

Hallo Leute,

nach einer langen Pause habe ich es nun heute endlich mal geschafft, die Südrampe zu bewandern.

Der Bahnwanderweg gliedert sich an der Südrampe in zwei Teile:


Dazio Grande - Faido (5.34 km, ca. 3 Stunden, ca. 420 Höhenmeter)
Giornico Biaschina - Giornico Borgo (5.38 km, ca. 3 Stunden, ca. 400 Höhenmeter)


Das Wetter war heute echt megaspitze, den ganzen Tag liess sich sowohl im Tessin, als auch in Uri, kein einziges Wölkchen blicken. Die Temperatur im Tessin lag um die 28 Grad.

Teil 1 - Dazio Grande - Faido

Los ging es heute morgen um halb neun mit dem InterRegio von Erstfeld via Göschenen - Gotthard ins Tessin. Man kann sich aussuchen, ob man für den ersten Teil in Airolo direkt am Gotthardsüdportal aussteigt, oder nach Faido fährt. Die Postautolinie Airolo - Faido - Biasca - Bellinzona verkehrt auch am Wochenende stündlich. Es ist jedoch eher zu empfehlen, bis Faido zu fahren, da man dort nicht so lange warten muss, bis das Postauto fährt. So habe ich das auch gemacht. Man fährt dann mit dem Postauto (Rg. Airolo FFS) bis zur Haltestelle Rodi - Dazio Grande. Ab dort ist dann der Wanderweg ausgeschildert.

Dazio Grande

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Ein wuchtiger alter Bau aus dem 16. Jahrhundert bildet hier den Startpunkt meiner Wanderung. Früher war dieser Bau Zollhaus, Pferdestation und Gasthaus. Die Urner mussten nach ihrer anstrengenden Reise über den Gotthardpass ins Tessin hier ihren Zoll löhnen. Zoll war fällig für die Nutzung der Fahrstrasse durch die Monte-Piottino-Schlucht. Diese wurde im 16. Jahrhundert gebaut. Wenn zudem die Ware nicht umgeladen werden sollte, mussten die Urner eine sogenannte Fuhrleite an die Tessiner zahlen. Dafür durften sie dann die Waren selbst weiter transportieren. Heute würde man sowas wohl Schutzgelderpressung nennen :-).

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Am Dazio Grande begegnen sich Autobahn, Kantonsstrasse und Eisenbahn auf engstem Raum.

Die Schlucht von Monte Piottino

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Nachdem ich am Dazio Grande fertig war, wurden die Schuhe fest zugeschnürt, das Objektiv noch mal geputzt und ab ging es hinab in die Schlucht von Monte Piottono. Diese ist neben der Schöllenenschlucht einer der imposantesten Verkehrswege der Schweiz.

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Die alte Strasse durch die Schlucht. Zuletzt erneuert im 18. Jahrhundert.

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Links und rechts strecken sich Granitfelsen in die Höhe. Bis zu 200 m tief ist die Schlucht.

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Blick nach oben

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Der Weg auf der Strasse ist sehr gut zu laufen und die Eindrücke sind einmalig.

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Die Bahnstrecke sieht man nur einmal kurz, da diese beim Dazio Grande direkt in den ersten grossen Kehrtunnel der Südrampe führt.

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185er DT bergwärts.

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Wir verlassen nun die Schlucht und es geht ein wenig bergauf.

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Vorbei an einem grossen Haufen Schutt, der aus der nahen NEAT-Baustelle stammt.

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Die Bahnlinie ist nun auf der anderen Talseite, direkt unter der Autobahnbrücke. Gut zu sehen sind auch die Steinschlagverbauungen.

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Nach der Schlucht eröffnet sich nun ein recht breites Tal und man kann mal Pause machen und die Aussicht geniessen.

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Weiter geht es auf einem engen, steinigen Weg.

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Man muss schon gut aufpassen, wo man hintritt, aber es sollte noch schlimmer kommen.

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Hier musste man stellenweise überlegen, wo der Weg (den man eigentlich nicht mehr so nennen kann) weitergeht. An einer Stelle stand ich ne Viertelstunde und musste den Weg finden. Pfadfinderromantik kam auf.

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Aber die wunderschönen Ausblicke entschädigen für alles. An den Belichtungseinstellungen der Kamera muss ich noch üben :-)

... to be continued ...

[homeofthechosen]

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Wie aus dem nichts, taucht wieder die Gotthardbahn auf.

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Da unten liegt schon Faido. Gut zu sehen ist die NEAT-Baustelle für den Zwischenangriff Faido.

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Ein InterRegio Richtung Norden.

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An einer steilen Felsflanke führt der Pfad weiter.

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Steinschlagverbauungen aus alten Eisenbahnschwellen.

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Ganz klein unten - die Bahnstrecke.

Dann läuft man ein Stückchen durch den kleinen verschlafenen Ort Faido und landet wieder am Bahnhof.

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Beim Warten auf das Postauto habe ich den ICN nach Lugano erwischt.

Nun ging es weiter mit dem Postauto (Rg. Bellinzona) bis zur Haltestelle Giornico Parondino. Eine schöne Fahrt durch die Bergwelt und über herrliche Passstrassen.

Im Bahnirrgarten - Die Biaschina

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An dieser Haltestelle muss man aussteigen. Giornico Parondino.

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Zunächst geht der Weg auf einer breiten Strasse Richtung Biaschina.

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Den Ticino überquert man auf einer Brücke. Viele Leute waren am und im Wasser zu sehen. Aber ich hatte leider die Zeit ein wenig im Nacken.

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Die Biaschina. Die Eisenbahn sieht man hier auf drei Ebenen, wie in Wassen. Nur hier noch auf engerem Raum. Na, findet ihr alle drei Bahntrassees ? Ganz links die hohe Autobahnbrücke, eigentlich nun das dominierende Bauwerk in der Biaschina.

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Oben ein bergwärts fahrender IR, der nun den Bahnirrgarten hinter sich lässt und seine Reise Rg. Gotthard fortsetzt.

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Ein talwärts fahrender IR auf der untersten Ebene.

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Ein Lokzug, bestehend aus 3 x Re 4/4 II

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So hoch ist die Autobahnbrücke. Ich dachte eigentlich, das ich genug Höhenmeter gemacht habe, heute und es nun mit einem Spaziergang weitergeht.

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Aber nein es geht noch mal richtig krass bergauf. Zuerst aber mal den Viehschutzzaun überklettern. Solche Zäune oder Tore trifft man recht häufig auf den Wanderwegen an. Nicht verwirren lassen davon.

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Mein Weg. Man brauchte fast schon Kletterausrüstung.

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Oh Mann, bin ich ein Held :-)

Kurzum, es ging soweit bergauf, dass man auf einmal ungefähr 40 m über der Autobahn war und das auf geschätzten 1500 m Wegstrecke. Könnt euch ja vorstellen, was das für ne Steigung war.

[homeofthechosen]

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Oben angekommen, taucht auf einmal die alte Kapelle von San Pellegrino auf. Mystischer Ort irgendwie.

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Man merkt schon den italienischen Einfluss im Tessin. Überall kleine Kapellen, Kirchen und Altare.

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Der alte Bahnhof von Giornico.

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Aus Respekt vor der geballten neuen Energie, wurden damals Unterwerke massiv gebaut.

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In Giornico angekommen, überqueren wir noch mal den Ticino und finden schnell den Weg zur Postautohaltestelle.

Dann ging es über Faido zurück nach Erstfeld. Dort erstmal die Wanderschuhe aus und ein kaltes Fussbad genommen.

FAZIT: Ich persönlich finde den Wanderweg an der Nordrampe schöner. Dort hat es zwar zum Teil auch kleine Pfade, aber im Gegensatz zu dem, was ich an der Südrampe erlebt habe, ist das ein super Wanderweg. Imposant ist es schon an der Südrampe, aber man sieht die Bahn sehr selten, auch bedingt durch die Topografie. Ich habe noch zwei Fotostellen gesucht, diese aber nicht gefunden.

Was ich extrem gefährlich fand, war die teilweise nicht vorhandene Beschilderung. Besonders auf den steilsten Etappen, wo man sich nicht selten seinen Weg suchen musste.

Spass hat es trotzdem gemacht.

Aber: Diese Tour wirklich nur mit richtigen festen Wanderschuhen machen. Alles andere ist megagefährlich. Selbst ich bin zwei mal fast abgerutscht. Wenn du an den steilen Hängen abrutschst - tut es nur noch einmal kurz weh und dann nie wieder.

Aber das ist nun mal so in den Bergen.

Hoffe, meine Bilder gefallen euch ein wenig.

Alle Bilder hier (http://www.homeofthechosen.ch/Gottardo_Sud_130609/)

Da ich morgen auch noch frei habe, werde ich noch mal an der Nordrampe und in der Schöllenen unterwegs sein.

[Kilux]

Geil!

*AufdieListederDingedieichinmeinemLebennochmachenw illhinzufüg*

[Alpinista]

Hut ab. Ich war heut bei der Hitze froh, das ich ne Klima-Anlage hatte, wo ich die Südrampe lang gemacht bin.:021:
Gruss Alp

[Flok]

Kann man den Weg auch mit dem MTB abfahren oder gibts da unüberwindbare Hindernisse? :004:

[homeofthechosen]

Also es waren dort ne Menge Mountainbiker unterwegs, aber nicht auf dem Wanderweg. Das ist auch glaube ich zu gefährlich.

Aber unüberwindbare Hindernisse gibt es dort eigentlich keine.

[Traindriver]

BILDER SCHÖÖÖÖN!!!!!!!:001:

[Teufel36]

Danke homeofthechosen Danke.

[Urmel]

Werde mir es glaub ich im September mal in Live ansehen mache dann an der Grenze von Schweiz und Italien mit meiner Frau Urlaub :004:

[Schwarzwaldbahnchef]

@HOTC: Danke für die Vorwanderung! Da können wir bedenkenlos unserem (Wander)"Führer" folgen!:004::004: