Touristikzug

[Gremberg]

Tach,

von wann bis wann fuhr der Touristikzug? Wieviele BR erhielten die Lackierung?

Und was ist eigentlich jetzt drauß geworden. Die Wagen wurden ja sehr schick hergerichtet.
Die Innenaustattung dürfte auch verschrottet werden sein?

Danke

[CargoTorte]

Baureihe 103 (http://www.railfaneurope.net/pix/de/electric/historic/103_1/Touristikzug/pix.html)

Baureihe 218 (http://www.railfaneurope.net/pix/de/diesel/218/Touristikzug/pix.html)

Die Wagen (http://www.railfaneurope.net/pix/de/car/Touristikzug/pix.html)

Quelle: http://www.railfaneurope.net/

[Gremberg]

Tach,

wie die Aussehen weiß ich. Danke aber.

[reuter20]

Die Wagen stehen im neuen IC-Weiß oft in KKB als
KP-Reserve, mit weitgehend erhaltener Inneneinrichtung .

[kague]

Die 218 416 ist seit 2000 verkehrsrot, die 218 418 seit 2007 verkehrsrot. (Quelle: http://www.v160.de (http://www.v160.de/inhalt.php))

Die 103 220 ist seit 2003 im Museum Neustadt/Weinstr. (Quelle: DSO und Museumspage (http://www.eisenbahnmuseum-neustadt.de/museum.htm))

Mehr Loks gab es nicht. Zu den Wagen kann ich nichts sagen.

[tickettussi]

Thema Touristikzug hatten wir hier auch mal kurz angeschnitten

http://www.bahnerforum.de/forum/showthread.php?t=4269&page=2 Beitrag 12 und folgende


ich persönlich finde es schade, dass man solche Farbtupfer wieder in den alten Einheitsbrei zurückverwandelt. Zumal es ja hier ursprünglich um ein DB-Projekt (Sonderzüge mit dem Touristikpark ging)

Bei Werbeloks sehe ich es ja (irgendwie) noch ein. Wenn der Werbevertrag abgelaufen ist und kein Geld mehr fließt, warm soll man da noch Werbung fahren

[empelde]

Tach,

von wann bis wann fuhr der Touristikzug? Wieviele BR erhielten die Lackierung?

Und was ist eigentlich jetzt drauß geworden. Die Wagen wurden ja sehr schick hergerichtet.
Die Innenaustattung dürfte auch verschrottet werden sein?

Danke
Die BR 103 und 218 waren vertreten!

[VT605]

Ich hatte am Sonntag einen Wagen des ehemaligen Touristikzuges im 1941/1942. Der hatte am Wagenende ein Abteil mit Kühlschränken, lief wohl als Ersatz fürs fehlende Bistro. So konnten wenigstens die Soldaten ein gekühltes Bierchen genießen.:038:

[kague]

Mal als Vorgriff auf die noch in die Galerie hochzuladenden 218-er.
Beide Touristikloks vor dem EC 51 nach Prag am 08.09.1996 in Schirnding.

Von der 103 220 habe ich kein eigenes Foto.

[Trennhuepfer]

ich hatte in KKB mal die Möglichkeit während einer Pause in 3 der Club-/Bistrowagen zu "Begutachten". Schade, daß man das Konzept hat fallen lassen...

[Schwarzwaldbahnchef]

Mal als Vorgriff auf die noch in die Galerie hochzuladenden 218-er.
Beide Touristikloks vor dem EC 51 nach Prag am 08.09.1996 in Schirnding.

Von der 103 220 habe ich kein eigenes Foto.

Ein Dynamik und kraft ausstrahlendes Foto! Danke!:applaus:

[Moselaner]

Moin,
ich habe zwei Bilder der 103220-0 eingescannt. Die Bilder sind im September 2001 im Bh Münster/Westfalen gemacht worden. Ich hatte auch noch das Vergnügen mit der Lok im Regelverkehr zu fahren.

[BR 143]

Thema Touristikzug hatten wir hier auch mal kurz angeschnitten

http://www.bahnerforum.de/forum/showthread.php?t=4269&page=2 Beitrag 12 und folgende


ich persönlich finde es schade, dass man solche Farbtupfer wieder in den alten Einheitsbrei zurückverwandelt. Zumal es ja hier ursprünglich um ein DB-Projekt (Sonderzüge mit dem Touristikpark ging)

Bei Werbeloks sehe ich es ja (irgendwie) noch ein. Wenn der Werbevertrag abgelaufen ist und kein Geld mehr fließt, warm soll man da noch Werbung fahren

Wie immer bei der Bahn ist das Problem auch hier die geringe Auslastung und die schlechte Vermarktung der Züge gewesen.

Zumindest den Dortmunder Zug hatte man ja später als UEx nach Usedom und Rügen eingesetzt, bis man auch hier später lieber mit den alten IR-Schachteln gefahren ist.

Mit 10 bis 12 Wagen waren die Züge außerdem für Ottonormalunternehmer viel zu groß. Wer außer Daimler, Porsche und Co sollte sich den Zug denn mieten?

Nur recht zaghaft setzte man die Züge wie schon gesagt als UEx ein. Eine ordentliche Vermarktung über Ameropa oder DERtour hätte warscheinlich auch etwas mehr eingebracht. Heute machen das Geschäft eben Private.

Der "Gläserne Zug" zum Bleistift, ehemals BR 491, fristet sein Dasein seit seinem Unfall in Garmisch nun im Bahnpark Augsburg. Noch genauso kaputt wie man ihn vor bald 10 Jahren abgestellt hat. Niemand in den oberen DB Etagen zeigt ernsthaft ein Interesse mit solchen Fahrzeugen wieder ins Touristikgeschäft einzusteigen. Sonst wäre er schon lange wieder aufgebaut.

Oder nehmen wir die DB eigenen Dampflokomotiven. Ein Haufen Verrückter, so will ich sie mal bezeichnen, kümmert sich seit Jahrzehnten liebevoll um Loks wie 03 001, vermarktet werden diese aber eher schlecht als recht. Und wenn man dann noch das Gezeter um die 02 oder die 18 201 mit ansehen muss, da kommt einem doch echt die Galle hoch.

Es ist ja nun auch nicht so das kein Potential da wäre. das zeigen die Veranstaltungen an denen mal ne Dampflok fährt. Dresdner Dampflokfest, Chemnitzer Heizhausfest, die ziehen jedes Jahr tausende von Leuten an.

Was will man aber auch von einem Unternehmen verlangen, welches seine Geschichte verleugnet und ernsthaft über die Schließung des DB Museums nachdenkt! Da sieht man doch ganz deutlich in welche Richtung es geht. Für solche Nischenprodukte, wie es eben der Touristikzug war, ist heute anscheinend kein Platz mehr!

[Lokf08]

Hallo zusammen!
Also die 103 220 auch liebevoll "Blumenwiese" von uns (den Neustädtern) genannt ist richtig... aber wenn du ein paar Bilder haben möchtest, ein Besuch ist es Wert!

Aber was mit bei den V-Loks aufgefallen, es muss wohl schon seit längerer Zeit eine in der Touristikzug- Lackierung in Bremen- Mahndorf stehen. Die Lackierung scheint schon etwas ausgeblichen, zumindest sieht kein "Z" oder "A".

Ich bin aber noch dran das ich mal auf das Werksgelände komme und von der Maschine ein Bilder machen kann/ darf.

[kague]

Aber was mit bei den V-Loks aufgefallen, es muss wohl schon seit längerer Zeit eine in der Touristikzug- Lackierung in Bremen- Mahndorf stehen. Die Lackierung scheint schon etwas ausgeblichen, zumindest sieht kein "Z" oder "A".

Ich bin aber noch dran das ich mal auf das Werksgelände komme und von der Maschine ein Bilder machen kann/ darf.


Es wurden nur 2 V-Loks so lackiert und die sind jetzt beide Verkehrsrot. Oder wurden da wieder Loknummern getauscht? Hier (http://www.v160.de/bildergalerie/br218/401_425/inhalt.php) sind von beiden (416, 418) Fotos in Verkehrsrot dabei.

[Lokf08]

Naja wie gesagt ich bin letzte Woche in Mahndorf mit dem RE durchgefahren und da Stand eine V-Lok in dieser Lackierung. Ich fahr aber nächste Woche nochmal hin, dann kann ich dir auch eine Nummer sagen.
Ich meine aber es war sogar eine Lok der BR 216.... Wie gesagt ich bin mir nicht sicher es einer 216er oder 218er ist.

[kague]

Naja wie gesagt ich bin letzte Woche in Mahndorf mit dem RE durchgefahren und da Stand eine V-Lok in dieser Lackierung. Ich fahr aber nächste Woche nochmal hin, dann kann ich dir auch eine Nummer sagen.
Ich meine aber es war sogar eine Lok der BR 216.... Wie gesagt ich bin mir nicht sicher es einer 216er oder 218er ist.


Das ist seltsam. Es ist zwar schon vorgekommen, das Loknummern getauscht wurden, aber das hätten doch die großen Fans schon lange rausbekommen.

Oder hat sich ein Sprayer an einer abgestellten Lok probiert?

[Lokf08]

Oder hat sich ein Sprayer an einer abgestellten Lok probiert?

Naja das glaube ich nicht, dazu sieht es zu gut aus...

[Trennhuepfer]

naja, im Norden der Republik haben sie ja schon einen roten Stwg als Sliberling grafittiert. Nichts ist unmöglich.

[Lokf08]

Ich werde mir die Lok eh ma genauer anschauen ;) Ich hoffe nur das die Kollegen aus dem Werk sich kooperativ zeigen ;)