kalter Kaffee

[sven0403]

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,701866,00.html#ref=rss

neue Kaffeemaschinen in den IC`s


Berlin - Die Bahn will das Bordgastronomie-Geschäft in ihren Zügen verbessern und investiert auch mehr als eine Million Euro in neue Kaffeemaschinen. "Wir gehen davon aus, den Vorjahresumsatz von 84 Millionen Euro in diesem Jahr zu übertreffen", sagte Robert Etmans, Vorstand für den Bordservice der Fernverkehrssparte, der Deutschen Presse-Agentur in Berlin.

[maschwa]

ok, den selben Artikel habe ich unter Bahnnews Juni 2010 auch eingestellt! :010: dort passte er m.E. besser!

MfG
maschwa

[maulendesmammut]

Meines Erachtens kann der Kaffee noch so gut sein, 2,80 € gebe ich dafür nicht aus. Eher sollte man die Preise senken, dann dürfte auch der Absatz steigen...

[Zugbeleidiger]

DU sollst ja auch ARBEITEN und nicht andern Leuten den Kaffee wegsaufen :)) Fahr du mal deine Fensterlosen Züge von A nach B und trink die Plörre im Casino und lass den guten Kaffee Leuten übrig, die was vom Kaffee trinken verstehn. *GG*

[little Joe]

Na, zumindest im Casino Karlsruhe ist die "Plörre" besser als die im Zug, das Zeug, das im Bordbistro als Kaffee verkauft wird ist manchmal einfach nur widerlich.

Also, Zugbeleidiger...behalt deine "Plörre"!

[Zugbeleidiger]

NÖ, warum sollte ich? Ich kann mittlerweile ganz gut einschätzen, ob der Kaffee im Zug seinen Namen auch wirklich verdient oder obs Abwaschwasser ist :003:
Wenns Abwaschwasser ist, verfütter ich den meistbietend an mitreisende Bordtechnicker oder neugierige Wagenmeister :010:

Den guten Kaffee trink ich dann selber mit den Damen aus der Fürstenklasse . . . :35:

[siradlib]

Meines Erachtens kann der Kaffee noch so gut sein, 2,80 € gebe ich dafür nicht aus. Eher sollte man die Preise senken, dann dürfte auch der Absatz steigen...

Vom Ansatz her ist die Vorgehensweise, die die Bahn AG hier anschlägt, schon richtig: Erstmal müssen vernünftige Maschinen her, denn nur aus diesen kriegt man (mit kundigem Personal!) guten Kaffee!
Ob ein Kaffee einem dann 2,80 EUR wert ist, muss jeder selbst entscheiden- schlechter Kaffee ist es aber auf keinen Fall wert!
Den Cappucchino, den ich letztens (im ICE 2, Hannover-Berlin) getrunken habe, war einfach gruseliger Pulver-Cappuchino ("Nescafe Cappucchino löslich"), für 2,90 EUR pro Becher- das ist noch viel schlimmer!
Insofern hätten die neuen Maschinen den Vorteil, wenigstens echten Cappucchino oder Latte Macchiato zubereiten zu können.

Das Personal hat bei meiner Bestellung allerdings deutlich darauf hingewiesen, dass es sich um Instant-Cappucchino handelt, insofern kann man hier keinen Vorwurf machen. Ich hatte nur nicht bedacht, dass er für einen Vollautomaten-gewöhnten Gaumen sooooo scheußlich schmeckt...

LG siradlib

[Zugbeleidiger]

Nicht nur das "kundige Personal" ist hier bei diesem Thema gefragt, sondern auch eine regelmäßige und sinnvolle Wartung und ein halbwegs vernünftiger Kundendienst. Es nutzt nix, wenn ich wegen einer simplen Störungsmeldung der Maschine Minimum 4-6 Wochen warten muß, ehe der Kundendienst überhaupt zum Thema Stellung nimmt. Dann ist aber der Kundendiensttechniker noch lange nicht vor Ort auf dem Zug. Das dauert dann in der Regel noch mal genau so lange, wenn nicht noch länger. Und so lange fährt der Zug dann mit kaputter Kaffeemaschine durch die Lande und ärgert Personal und Kunden.

[Sven1601]

Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich nicht streiten, aber ich trau mir schon fast nicht zu sagen, dass ich den Kaffee ganz gern trinke.

Also in meinem Autohaus bekomme ich viel viel viiiiiiel mieseren Kaffee! :-)

Im Ernst, ich trinke gern einen Kaffee im Zug, auch wenn der recht teuer ist.

Bye the way, das ist sehr sehr kundenfreundlicher Kaffee. Auf dem Hinweg zum letzten Geschäftstermin habe ich mich natürlich bekleckert.
Als der getrocknet war, war aber kein Fleck zu sehen!

Das nenn ich Kundenservice!!!!!!!!! :-)

P.S. Das war kein schwarzes Hemd!

[sbb.lokmaster]

Ich sage mal so, der schlechteste Kaffee ist das nicht, obwohl der nicht an meinen daheim ran kommt. Einzig, wo ich immer mit meine Probleme habe, ist, wenn das Zeugs aus der Thermokanne kommt. Da ist der zum Teil nur noch mäßig heiß, und irgendwie schmeckt man eben, das der da meistens schon etwas länger drin weilt. Deshalb haben die Mobilen Verkäufer mit Ihren Trollies auch keine Chance.

[Caribbean Sunrise]

Meines Erachtens kann der Kaffee noch so gut sein, 2,80 € gebe ich dafür nicht aus. Eher sollte man die Preise senken, dann dürfte auch der Absatz steigen...

Der Absatz läuft auch so ganz gut. Beim Bier genauso, wie man gut jeden Sonntag in den BordBistros feststellen kann. Das Gastro-Konzept an sich ist gar nicht mal so schlecht - wenn denn die Technik immer mitspielen würde ...^^

[VT605]

Den Cappuchino aus der Kaffeemaschine des ICE3 trinke ich ganz gern. Wenn man bedenkt das die Menge im Zug meist 0,3 l beträgt, finde ich den Preis bei gut schmeckendem Kaffee, Cappuchino usw. auch nicht überhöht. 2 - 2,50€ zahlt man in einem Restaurant oder Kaffee auch und die Menge ist dort meist geringer.
Beim löslichen Cappuchino im ICE2 oder IC-Bistro finde ich den Preis allerdings auch zu hoch.

[Knallkopf]

Nicht der Absatz, der Umsatz soll steigen !

Wenn ich daran denke , zu DDR -Zeiten in Club habe ich die große Tasse Kaffee für 50 Pfennig verkauft wobei ich für das Kilo Kaffee ca. 30-40 Ostmark ( Großküchenpackung ) bezahlt habe . Und selbst da blieb noch was über für neue Kaffeemaschinen, Geschirr, Tischdecken etc.

Dafür brauchten wir eben noch nicht beim Abwaschwasser und Spülmittel sparen .
Wir haben damals eben den Umsatz über die Masse und nicht über den Preis gemacht ! Das macht eben mehr Arbeit , im Unterschied zu heute .

[siradlib]

Nicht nur das "kundige Personal" ist hier bei diesem Thema gefragt, sondern auch eine regelmäßige und sinnvolle Wartung und ein halbwegs vernünftiger Kundendienst. Es nutzt nix, wenn ich wegen einer simplen Störungsmeldung der Maschine Minimum 4-6 Wochen warten muß, ehe der Kundendienst überhaupt zum Thema Stellung nimmt.

Welcher Art sind die Störungsmeldungen denn beispielsweise?
Ich weiß nicht, ob man eine Gastro-Maschine (wie sie die DB wohl einsetzt) mit einem "Heim-Vollautomaten" gleichsetzen kann, aber bei meiner Maschine zu Hause ist die Konstruktion derart simpel, dass sich die meisten Fehler selbst beheben lassen.
Und in einem Forum habe ich gelesen, dass die Leute sogar Boiler, Pumpen, Dichtungen, usw. selbst tauschen. Gut, das wäre dann wohl zuviel Aufwand...

[Zugbeleidiger]

Welcher Art sind die Störungsmeldungen denn beispielsweise?
Ich weiß nicht, ob man eine Gastro-Maschine (wie sie die DB wohl einsetzt) mit einem "Heim-Vollautomaten" gleichsetzen kann, aber bei meiner Maschine zu Hause ist die Konstruktion derart simpel, dass sich die meisten Fehler selbst beheben lassen.
Und in einem Forum habe ich gelesen, dass die Leute sogar Boiler, Pumpen, Dichtungen, usw. selbst tauschen. Gut, das wäre dann wohl zuviel Aufwand...

Nee, man kan die Maschinen nicht gleich setzen mit denen zu Hausse. Das wollt ich damit auch nicht ausdrücken. Störungen sind z.B. eine defekte Wasserheizung für die Kaffeemaschine oder das zu lesen steht "Satzbehälter leeren" obwohl dieser bereits geleert wurde. Manche Störungen kann der Zugtechniker oder findige Gastro auch selber beheben. Manchmal auch nicht ganz legal. Aber eben nicht alles.

[Knallkopf]

Eine defekte Kaffeemaschine ist keine Störung , sondern eine Betriebsgefahr !