DB_Azombi_26
16.06.2009, 19:08
Nach jahrelangem Streit um die Verkehrsführung der neuen Riedberg U-Bahn wurde heute endlich ein Schritt nach vorne getan.
http://s4b.directupload.net/images/090616/8rc2zann.jpg (http://www.directupload.net)
Quelle: Pressefotos Leitzbach
Damit wird eine weiterer wichtiger Bezirk an das U-Bahn netz in Frankfurt angeschlossen.
Wenn alles klappt, können die Bürer/ Fahrgäste, die am Riedberg wohnen, studieren oder dorthin wollen, von 2010 an in 19 Minuten zwischen der Endstation der neuen U 8 und der Hauptwache pendeln.
Den neu zu bauenden Abschnitt der U 8 nutzt auch die zweite neue Linie, die U 9, die Nieder-Eschbach im Norden mit Bonames, Kalbach, dem Riedberg und der Haltestelle Ginnheim verbindet, wo die Straßenbahnlinie 16 endet und startet.
http://s2b.directupload.net/images/090616/y8nle722.png (http://www.directupload.net)
Quelle: siehe Bild
Der Bau des neuen Gleiskörpers und der neuen Stationen soll rund kostet 71 Millionen Euro kosten.
Auch bei den Bahnsteigen macht die VGF keine Abstriche
Die Bahnsteige der neuen Stationen Campus-Riedberg und Riedberg sollen 105 m lang werden und sind barrierefrei ausgelegt und können über Rampen mit maximal sechs Prozent Neigung erreicht werden.
Der Campus Riedberg der Johann Wolfgang Goethe-Universität wird täglich von 8000 Studierenden aufgesucht und hat auch Job technische Vorteile es enstehen damit 3000 neue Arbeitsplätze.
Im großen und ganzen eine runde Sache die Kundenfreundlich, effizient und Mobil macht.
DB_Azombi_26
http://s4b.directupload.net/images/090616/8rc2zann.jpg (http://www.directupload.net)
Quelle: Pressefotos Leitzbach
Damit wird eine weiterer wichtiger Bezirk an das U-Bahn netz in Frankfurt angeschlossen.
Wenn alles klappt, können die Bürer/ Fahrgäste, die am Riedberg wohnen, studieren oder dorthin wollen, von 2010 an in 19 Minuten zwischen der Endstation der neuen U 8 und der Hauptwache pendeln.
Den neu zu bauenden Abschnitt der U 8 nutzt auch die zweite neue Linie, die U 9, die Nieder-Eschbach im Norden mit Bonames, Kalbach, dem Riedberg und der Haltestelle Ginnheim verbindet, wo die Straßenbahnlinie 16 endet und startet.
http://s2b.directupload.net/images/090616/y8nle722.png (http://www.directupload.net)
Quelle: siehe Bild
Der Bau des neuen Gleiskörpers und der neuen Stationen soll rund kostet 71 Millionen Euro kosten.
Auch bei den Bahnsteigen macht die VGF keine Abstriche
Die Bahnsteige der neuen Stationen Campus-Riedberg und Riedberg sollen 105 m lang werden und sind barrierefrei ausgelegt und können über Rampen mit maximal sechs Prozent Neigung erreicht werden.
Der Campus Riedberg der Johann Wolfgang Goethe-Universität wird täglich von 8000 Studierenden aufgesucht und hat auch Job technische Vorteile es enstehen damit 3000 neue Arbeitsplätze.
Im großen und ganzen eine runde Sache die Kundenfreundlich, effizient und Mobil macht.
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